No dia 30 de abril de 1994, há exatos 30 anos, tinha início no Circuito de Ímola o treino classificatório para o Grande Prêmio de San Marino. Diferente dos anos atuais, naquela época exisita a pré-classificação, onde dois carros com os piores tempos já estavam eliminados da corrida. Com a modesta Sintek, Roland Ratzenberger buscava conseguir ficar com a vaga para poder correr no domingo.
Por conta do grave acidente sofrido por Rubens Barrichello no dia anterior, somente um piloto ficaria de fora. Porém, momentos mais tardes daquela classificação, Ratzenberger sofria um dos piores acidentes da categoria, que levou a sua morte quase que instântanea, fato que foi omitido pela direção da categoria para que a corrida acontecesse.
Parada nos boxes poderia ter evitado grave acidente e morte de Roland Ratzenberger, que completa 30 anos nesta terça-feira (30)
Com 18 minutos para o fim da sessão e com uma posição, Roland Ratzenberger ainda tentava conseguir um tempo melhor, para ter a classificação mais tranquila. Porém, ao passar pela curva Acqua Minerale, a sua S941 sofreu um dano na asa traseira. Porém, ele e a sua equipe optaram por não voltar aos boxes para poder reparar a asa e abriu uma volta rápida.
Porém, o que ele e a Sintek não poderia prever era que a asa iria soltar do carro, por conta do dano sofrido, e, consequentemente, Ratzenberger perderia o controle do carro em alta velocidade. Por conta disso, ele atingiu em cheio a curva Villeneuve com uma velocidade de 314 km/h. O forte impacto fez com que ele viesse a óbito dentro da pista.
Mas, a direção da categoria optou por afirmar que ele havia falecido no hospital. Porém, pouco tempo depois, foi descoberto que sua morte tinha sido quase que instântanea. Com o acidente grave de Rubinho e Roland Ratzenberger, a corrida não deveria ter acontecido no domingo. Porém, a direção da F1 optou que a prova acontecesse normalmente, que levou a morte de Aryton Senna.
