Acredite ou não, mais de 50 pilotos americanos participaram de Grandes Prêmios de Fórmula 1 (excluindo a Indianápolis 500, que fez parte do calendário da F1 entre 1950 e 1960). Relembre todos os pilotos da Terra do Tio Sam que já passaram pela maior categoria do automobilismo mundial.
Vale lembrar que essa lista foi elabora pelo site PlanetF1.com e a ordem dos pilotos está formada de acordo com os critérios de melhor passagem pela categoria.
Veja a lista de pilotos:
- Harry Blanchard competiu no Grande Prêmio dos EUA de 1959 com um Porsche RSK Fórmula 2 autoinscrito, terminando em sétimo lugar. Ele faleceu alguns meses depois em um acidente durante os 1000 km de Buenos Aires.
- George Constantine também participou do Grande Prêmio dos EUA de 1959, dirigindo um Cooper T45, mas se aposentou da corrida. Ele teve maior sucesso como piloto de carros esportivos.
- Jay Chamberlain correu em três Grandes Prêmios em 1962, mas apenas largou no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, onde terminou em 15º lugar.
- Bob Drake, que era corredor, mergulhador naval, dublê e proprietário de restaurante, participou do Grande Prêmio dos EUA de 1960 com um Maserati 250F privado, terminando em 13º lugar.
- Fred Gamble, piloto de carros esportivos que se tornou jornalista e diretor da Goodyear Tires, participou do Grande Prêmio da Itália de 1960 após o boicote de várias equipes. Ele terminou em 10º lugar pilotando um carro de Fórmula 2.
- Gus Hutchinson, ex-piloto da SCCA, entrou no Grande Prêmio dos EUA de 1970 com um Brabham BT26 e se aposentou durante a corrida.
- Herbert MacKay-Fraser participou de apenas uma corrida de Fórmula 1 — o Grande Prêmio da França de 1957, onde se aposentou com um BRM P25. Ele faleceu uma semana depois em um acidente enquanto pilotava um Lotus em Reims-Gueux.
- Timmy Mayer, irmão mais novo de Teddy Mayer, cofundador da McLaren, teve uma breve participação no Grande Prêmio dos EUA de 1962, onde seu Cooper T53 se aposentou cedo.
- Robert O’Brien correu no Grande Prêmio da Bélgica de 1952 com um Simca-Gordini 15, terminando em 14º lugar. Circulavam rumores infundados de que ele era um espião da CIA.
- Lance Reventlow participou de três corridas de F1, mas largou apenas no Grande Prêmio da Bélgica de 1960 com um Scarab F1. Ele é mais conhecido por desenvolver os carros de corrida Scarab.
- Lloyd Ruby, ícone da USAC, tentou a sorte no Grande Prêmio dos EUA de 1961 com um Lotus 18, mas acabou se aposentando.
- Troy Ruttman, campeão da Indy 500, competiu no Grande Prêmio da França de 1958 com a equipe Scuderia Centro Sud, terminando em 10º lugar.
- Bob Said, um piloto excepcional de carros esportivos, começou o Grande Prêmio dos EUA de 1959 com um Connaught Type C, mas se aposentou durante a corrida.
- Rob Schroeder pilotou um Lotus 24 inscrito por John Mecom no Grande Prêmio dos EUA de 1962, terminando em 10º lugar.
- Alfonso Thiele, piloto de testes da Abarth e de carros esportivos, participou do Grande Prêmio da Itália de 1960 com um Cooper T51, mas se aposentou.
- Bobby Unser, uma lenda das corridas nos EUA, não conseguiu largar no Grande Prêmio da Itália de 1968, mas conseguiu sua única participação na F1 no GP dos EUA daquele ano. Seu BRM P138 também se aposentou.
- Skip Barber é mais conhecido por suas escolas de corrida, mas também participou de algumas corridas de F1 em 1971 e 1972, onde seu melhor resultado foi o 16º lugar.
- Chuck Daigh competiu em três Grandes Prêmios em 1960: Bélgica, Grã-Bretanha e EUA. Ele terminou a corrida nos EUA em 10º lugar, mas encontrou maior sucesso nas corridas de carros esportivos americanos.
- John Fitch participou do Grande Prêmio da Itália em duas ocasiões: 1954 e 1955. Em sua segunda tentativa, terminou em 9º lugar. Fitch é uma lenda nas corridas de carros esportivos americanos e na segurança automobilística.
- Walt Hangsen, tricampeão nacional da SCCA, correu no Grande Prêmio dos EUA em 1961 e 1964. Em sua última tentativa, terminou em 5º lugar, garantindo dois pontos no Campeonato Mundial.
- Pete Lovely tentou a sorte na F1 em 1959, 1960, 1969, 1970 e 1971, participando apenas dos Grandes Prêmios de 1960 e 1969. Seu melhor resultado foi um 7º lugar no GP do Canadá de 1969.
- Danny Ongais, conhecido como “Flyin’ Hawaiian”, competiu em duas corridas em 1977 com a Interscope Racing. Ele se aposentou no Grande Prêmio dos EUA e terminou em 7º no GP do Canadá. No ano seguinte, com a Ensign, se aposentou nas duas primeiras corridas da temporada.
- Roger Penske pode não ter obtido grande sucesso como piloto de F1, com um 8º lugar no GP dos EUA de 1961 e um 9º lugar no ano seguinte, mas venceu uma corrida como proprietário de equipe na F1.
- Sam Posey, um icônico piloto de carros esportivos, competiu no Grande Prêmio dos EUA em 1971 e 1972. Ele abandonou na primeira corrida e terminou em 12º na segunda.
- Bobby Rahal, mais conhecido por suas conquistas em monopostos americanos, participou de duas corridas de F1 com a Walter Wolf Racing em 1978: o Grande Prêmio dos EUA e o Grande Prêmio do Canadá. Terminou em 12º no primeiro evento e se aposentou no segundo.
- Tony Settember terminou em 11º em sua estreia na F1 no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1962, mas suas cinco largadas subsequentes em 1962 e 1963 resultaram em abandonos.
- Hap Sharp disputou quatro Grandes Prêmios dos EUA e dois Grandes Prêmios do México, com seu melhor resultado sendo um 7º lugar no México em 1963. Embora uma lenda da Can-Am, Sharp teve menos destaque em carros de rodas abertas.
- Carroll Shelby fez história com sua vitória nas 24 Horas de Le Mans em 1959, mas suas participações na F1 em 1958 e 1959 foram menos marcantes. Em suas sete largadas, seu melhor resultado foi um 8º lugar, embora tenha compartilhado um carro com Masten Gregory no Grande Prêmio da Itália de 1958, onde o carro terminou em 4º, mas não foi elegível para pontos.
- Fred Wacker fez sucesso nas primeiras corridas de carros esportivos dos EUA, mas suas três largadas na F1 foram menos notáveis. Ele estreou em 9º lugar no GP da Bélgica de 1953, e em 1954, se aposentou do Grande Prêmio da Suíça e terminou em 6º na Itália.
- Rodger Ward, mais conhecido como vencedor da Indy 500, tentou a sorte em dois Grandes Prêmios dos EUA, em 1959 e 1963, mas se aposentou em ambas as corridas.
- Alexander Rossi
Quando Alexander Rossi deixou a Fórmula 1, ele já havia conquistado a 100ª edição das 500 Milhas de Indianápolis. No entanto, seus cinco Grandes Prêmios com a Manor Marussia foram o melhor que ele pôde alcançar com um carro de retaguarda. - Logan Sargeant
Logan Sargeant ocupa o 18º lugar em nossa lista de pilotos americanos de F1. Embora tenha marcado um ponto em 2023, ele terminou o campeonato na 21ª posição em um grid de 20 pilotos. Seu desempenho com a Williams na segunda temporada não foi suficiente para garantir sua permanência na equipe. - Brett Lunger
Brett Lunger, que desenvolveu sua paixão por corridas aos 20 anos e contou com o suporte financeiro da família Du Pont, rapidamente ascendeu nas categorias de corrida para chegar à Fórmula 1 em 1975, aos 29 anos. Lunger competiu com diversas equipes de nível inferior, o que limitou seus melhores resultados a um 7º lugar. Seu maior feito na carreira foi resgatar Niki Lauda de sua Ferrari em chamas durante o Grande Prêmio da Alemanha de 1976. - Scott Speed
Durante a temporada e meia que Scott Speed passou na Scuderia Toro Rosso, ele teria conseguido vários pontos se o sistema de pontuação atual estivesse em vigor. Na realidade, Speed não marcou nenhum ponto durante sua passagem pela F1 e acabou perdendo sua vaga para Sebastian Vettel. No entanto, Speed encontrou sucesso em corridas de stock car americanas e no extinto Campeonato Global de Rallycross. - Ronnie Bucknam
Ronnie Bucknam foi um dos primeiros pilotos contratados pela Honda quando a montadora japonesa entrou na Fórmula 1. Ele disputou algumas corridas pela equipe, com seu melhor resultado sendo um 5º lugar no Grande Prêmio do México de 1965, em uma carreira marcada principalmente por aposentadorias. Além de sua passagem pela F1, Bucknam teve sucesso na USAC, com uma vitória, e nas corridas de resistência, onde obteve dois terceiros lugares na classe em Le Mans. - Bob Bondurant
Bob Bondurant, conhecido por fundar sua própria escola de corrida, teve uma breve passagem pela Fórmula 1 ao longo de dois anos. Seu melhor resultado foi um 4º lugar no Grande Prêmio de Mônaco. Bondurant brilhou principalmente nas corridas de rua, conquistando uma vitória de classe nas 24 Horas de Le Mans de 1964. - George Follmer
George Follmer foi um membro dedicado da equipe Shadow, competindo na Can-Am e na Fórmula 1. Sua estreia com a equipe aconteceu aos 39 anos, tornando-o o novato mais velho na história da F1, e ele comemorou com um 3º lugar na Espanha. Follmer também se destacou em Le Mans e venceu o campeonato Can-Am de 1972 com a Penske Racing. - Danny Sullivan
Danny Sullivan teve uma temporada em 1983 com a Tyrrell, onde obteve um 5º lugar em Mônaco. Depois, retornou à América e se destacou na CART, onde venceu 17 corridas e conquistou o título de 1988, além da Indianápolis 500 de 1985. - Jim Hall
O sétimo lugar de Jim Hall no Grande Prêmio dos EUA de 1960 pode não parecer impressionante, mas ele correu com carros ultrapassados e ainda conseguiu acompanhar os líderes. Ele recebeu uma oferta para uma temporada completa com a BRP em 1963, onde obteve duas finalizações pontuáveis. Hall é reconhecido como um pioneiro em aerodinâmica e inovação no automobilismo. - Michael Andretti
Michael Andretti teve uma única temporada na Fórmula 1 com a McLaren em 1993, onde conquistou pontos na Espanha e na França e um pódio na Itália. Andretti continuaria a ganhar um título da CART e fundaria uma bem-sucedida equipe da IndyCar, que atualmente busca expandir para a Fórmula 1. - Masten Gregory
Conhecido como o Kansas City Flash, Masten Gregory obteve um 3º lugar em sua estreia na Fórmula 1 no Grande Prêmio de Mônaco de 1957. Ele conquistou três pódios em 38 largadas entre 1957 e 1965 e também venceu as 24 Horas de Le Mans, tanto no geral quanto em sua classe. - Mark Donohue
Mark Donohue, conhecido como “Capitão Nice”, era um competidor feroz e um engenheiro talentoso. Ele conseguiu um pódio em sua estreia na F1 no Grande Prêmio do Canadá de 1971. Embora tenha feito apenas 14 corridas na F1, sua carreira foi marcada por sucesso, incluindo vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis e nas 24 Horas de Daytona, além de um Campeonato Can-Am. Donohue faleceu enquanto testava um carro de Fórmula 1 da Penske. - Harry Schell
Harry Schell foi o primeiro piloto americano a competir na Fórmula 1 e, embora tenha conseguido dois pódios em uma carreira de dez anos, era mais conhecido por seu estilo de pilotagem seguro do que por habilidades espetaculares. Ele foi morto durante os treinos para o Troféu Internacional em Silverstone, mas antes disso, defendeu a introdução de barras de proteção em carros de F1, semelhantes às que conhecia na América. - Eddie Cheever
Eddie Cheever é o piloto americano com mais participações na Fórmula 1, com 132 largadas por nove equipes ao longo de 11 anos. Embora nunca tenha vencido uma corrida, Cheever conseguiu nove pódios impressionantes. Após sua carreira na F1, ele teve sucesso na CART e na série IRL. - Richie Ginther
Richie Ginther pode ter tido uma passagem irregular pela F1, mas é lembrado principalmente por ser o primeiro piloto a vencer com a Honda. Em suas 52 largadas, ele conquistou 14 pódios e terminou em 3º lugar no campeonato de 1963. - Peter Revson
Peter Revson, da família Revlon, teve uma carreira intermitente na Fórmula 1, estreando em 1964 e voltando a competir em 1972 e 1973 pela McLaren, onde obteve grandes sucessos com duas vitórias e vários pódios, terminando em 5º lugar no campeonato em ambos os anos. Revson morreu em 1974 enquanto ajudava a equipe Shadow a desenvolver seus carros para a F1. Em 1971, ele também conquistou o campeonato da Can-Am com um McLaren M8F. - Dan Gurney
Dan Gurney é uma lenda americana que se tornou o primeiro de três pilotos a vencer em carros esportivos, Fórmula 1 e NASCAR, os outros dois sendo Mario Andretti e Juan Pablo Montoya. Sua vitória no Grande Prêmio da Bélgica de 1967 com o All American Racers Eagle continua sendo a única vitória de F1 para um carro construído e uma equipe licenciada nos Estados Unidos. - Phil Hill
Phil Hill foi o primeiro americano a vencer o Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 1961. Piloto da Ferrari, Hill conquistou o título após a morte de seu companheiro de equipe Wolfgang von Trips em Monza. Suas vitórias em corridas de resistência, incluindo as 12 Horas de Sebring e as 24 Horas de Le Mans, consolidaram sua posição como um dos maiores pilotos de sua era. - Mario Andretti
Não é controverso colocar Mario Andretti em primeiro lugar nesta lista. Ele se tornou o segundo americano a ganhar o Campeonato Mundial de Fórmula 1 com a Lotus em 1978 e também é um dos poucos campeões do mundo que venceu a Indianápolis 500. Com vitórias nas 24 Horas de Daytona, Daytona 500 e Pikes Peak, Andretti é uma lenda multidisciplinar e, sem dúvida, o melhor piloto americano na Fórmula 1.