O Grande Prêmio do Canadá poderia ter sido um dos melhores finais de semana de Alexander Albon na Fórmula 1. Se não fosse pelo contato entre ele e Carlos Sainz (seguido pelas desculpas do espanhol), o piloto anglo-tailandês poderia ter somado alguns pontos no preciosos mundial.
Apesar do abandono não ser culpa sua, o ex-Red Bull teve um desempenho mais do que convincente durante todo o fim de semana, entregando uma performance excepcional na corrida. Na qualificação, assim como no GP de Mônaco anterior, o #23 conseguiu entrar no Q3, ficando entre os dez primeiros no grid de largada.
Lutando constantemente pelos pontos até o incidente com o piloto da Ferrari, Albon mereceu aplausos de pé pela dupla ultrapassagem que completou na volta 30 sobre Daniel Ricciardo e Esteban Ocon, passando da décima primeira para a nona posição de uma só vez.
Ultrapassagem da temporada até aqui?
Duas posições conquistadas em uma única ultrapassagem costumam gerar reações de saudável descrença entre os entusiastas, devido à complexidade da manobra. Um exemplo clássico é o de Mika Hakkinen no GP da Bélgica de 2000, quando, em meio a uma reta e a altíssima velocidade, ultrapassou Michael Schumacher e contornou Ricardo Zonta por dentro com uma jogada instantânea que surpreendeu ambos os pilotos e ainda hoje desperta fortes emoções nos fãs. O ataque de Albon, por enquanto, é um forte candidato a melhor manobra de 2024, e há poucas dúvidas sobre isso.
Em condições de pista não completamente molhadas, o anglo-tailandês aproveitou ao máximo o vácuo de Ricciardo na reta antes da freada que antecede a última chicane, posicionando-se ao lado do australiano da Racing Bulls por fora.
No entanto, naquele exato momento, o piloto da Williams encontrou o Alpine de Esteban Ocon à sua frente, bem na trajetória. Ainda assim, em vez de levantar o pé para frear, Albon ultrapassou Ricciardo completamente, passando pelo espaço quase inexistente entre a asa dianteira do RB e a traseira do Alpine logo na entrada da curva 13.
Tudo isso sem o menor contato e sem qualquer infração, mantendo-se longe do temido ‘muro dos campeões’ na saída da curva 14. Essa dupla ultrapassagem deixou comentaristas e fãs sem palavras, com quase todos concordando que essa foi a manobra mais impressionante das primeiras nove corridas do campeonato.