Oscar Piastri descreveu sua corrida em Imola como “monótona” devido às dificuldades para ultrapassar no domingo, com a natureza estreita do circuito dificultando as manobras de ultrapassagem.
Piastri passou grande parte da corrida atrás da Ferrari de Carlos Sainz. Apesar de ter conseguido superá-lo durante os pit stops, foi impedido de alcançar o pódio pela Ferrari de Charles Leclerc. O australiano não pensou duas vezes e fez um pedido para a ampliação da zona de DRS em Imola após dificuldades de ultrapassagem.
Penalidade atrapalhou Piastri
Piastri se qualificou na primeira fila no sábado, mas uma penalidade de três posições no grid por bloquear Kevin Magnussen no Q1 o deixou com um grande desafio para chegar ao pódio.
A dificuldade de ultrapassar em Imola foi agravada, segundo o piloto da McLaren, pelo fato de a única zona de DRS no circuito ser mais curta do que na última visita da Fórmula 1 em 2022. Ele espera que essa situação seja corrigida na próxima temporada.
A dinâmica de corrida em circuitos como Ímola, caracterizados por sua largura limitada e curvas fechadas, coloca um grande desafio para os pilotos, que dependem de zonas de DRS para facilitar ultrapassagens.
A redução da extensão da zona de DRS este ano comprometeu ainda mais as estratégias de corrida, limitando as oportunidades de ultrapassagem e levando a corridas mais processionais.
A ampliação da zona de DRS, conforme sugerido por Piastri, pode ser uma solução viável para melhorar a competitividade e aumentar as disputas por posição. Tal ajuste deve ser considerado seriamente pela FIA para garantir corridas mais emocionantes e competitivas, respondendo às necessidades estratégicas e dinâmicas da moderna Fórmula 1.