Com um pouco menos de dois anos para o início da temporada de 2026, que trará mudanças significativas no regulamento da Fórmula 1, a Red Bull já começa a se preparar para essa nova era. Dentro da equipe, a principal mudança será a saída definitiva da tecnologia da Honda. Os austríacos já assinam com o seu nome as suas unidades de potência, porém ela utilizada muito da tecnologia da montadora japonesa.
Enquanto, a Honda fará uma parceria com a Aston Martin para o ano de 2026, a Red Bull terá o apoio da Ford na produção de suas unidades de potência. A principal mudança para esse novo regulamento é o fim do MGU-H, responsável gerar energia elétrica atráves do calor da turbina. Isso causará grande impacto no ERS como conhecemos hoje. Mesmo que ainda falte mais de um ano para essa alteração, os austríacos já correm contra o tempo para poder conseguir adequar o projeto para o novo regulamento da categoria.
Horner revela desafio da Red Bull na construção de nova unidade de potência para 2026
Com a temporada de 2026 bem próxima de chegar, a Red Bull começa os seus esforços para produzir os motores que estejam de acordo com o regulamento que será introduzido. Nos últimos dias, Christian Horner concedeu entrevista e comentou um pouco mais sobre este novo desafio da equipe. Ele elogiou as estruturas que a equipe tem para a fabricação dos componentes, mas salientou o pouco tempo que possuem nessa função.
“Nossas instalações são completas, tanto do ponto de vista de teste quanto de desenvolvimento, com dinamômetros, salas de equipamento, capacidade de fabricação etc. Contudo, dois anos no mundo dos motores é um período muito pequeno. Estamos em uma curva de aprendizado acentuada, mas estamos onde esperávamos estar neste momento” afirmou Horner.
