Segundo o chefe da equipe, Laurent Mekies, a Racing Bulls se mudará para o novo centro de aerodinâmica próximo ao campus da Red Bull em Milton Keynes até o final de 2024. No entanto, a sede da equipe continuará em Faenza, na Itália, onde está localizada desde a fundação da Minardi no final dos anos 1970.
No entanto, a Racing Bulls deixará suas instalações aerodinâmicas menores em Bicester – um passo lógico após a mudança para o túnel de vento maior da equipe irmã Red Bull em 2022, quando ainda era conhecida como AlphaTauri.
Prevê-se que aprimoramentos na infraestrutura britânica atraiam mais funcionários para a Inglaterra, com Mekies enfatizando em uma entrevista ao Motorsport Italia que “não estamos solicitando que nenhum de nossos engenheiros se mude para a Inglaterra”.
“Faenza é a casa histórica da equipe e, ao mesmo tempo, uma instalação bastante moderna na qual só recentemente foram investidos. Temos ferramentas de produção muito boas e grande parte do escritório de design aqui”, explica o chefe da equipe
Williams pede revisão na Fórmula 1
James Vowles, chefe da Williams, uniu forças com a equipe RB para solicitar uma revisão das táticas da equipe Haas durante o Grande Prêmio da Arábia Saudita, onde Kevin Magnussen deliberadamente reduziu o ritmo do pelotão.
Em uma disputa cada vez mais intensa na parte inferior do pelotão intermediário da Fórmula 1, apenas um ponto separa o sexto do décimo lugar na classificação.
A Williams encontra-se no centro dessa batalha, ocupando o sétimo lugar após duas rodadas, logo atrás da Haas, que conquistou um ponto na Arábia Saudita. No entanto, o método pelo qual a equipe alcançou esse resultado irritou seus concorrentes.
Rotulado como “conduta antidesportiva” pelo diretor de corrida da Red Bull, Alan Permane, Magnussen ultrapassou Yuki Tsunoda fora da pista. Em vez de devolver a posição, recebeu uma penalidade de 10 segundos por permanecer à frente do piloto da Red Bull.
O descontentamento decorre do fato de Magnussen ter deliberadamente diminuído a velocidade de Tsunoda e dos demais competidores que o seguiam, incluindo Alex Albon, da Williams, deixando os chefes das equipes rivais extremamente insatisfeitos.
O piloto dinamarquês fez isso para permitir que seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, aumentasse sua vantagem, garantindo ao alemão o décimo lugar naquele dia.